禄浩解读:特钢领域在未来钢铁竞争中占据主导地位

作者: 来源: 日期:2020-08-26 09:47:38 人气:21

      特钢被认为是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志,是国防、航天,机械、汽车、家电、船舶、铁路等国民经济大部分行业离不开的品种,随着城镇化率的提升和国家步入后工业化阶段,以基建为主要用途的普钢将逐渐进入到减量阶段,特钢消费会越来越高。
  正是看到这一点,各钢铁大省和钢铁企业都开始发力特钢领域,以期占领这座天王山,在未来钢铁竞争中占据主导地位。


  钢厂内部现场
  今年7月出台的《河北省钢铁产业链集群化发展三年行动计划》规定,加快高端、关键钢铁新材料的开发应用,提升优质、特殊品种钢材比重,强化量大、面广优势产品质量稳定性,打造“金字塔”型产品结构。2020年底,普通低合金钢、合金钢比重提高到20%,2022年底达到25%左右,为下游产业升级提供支撑和保障。
  《江苏省钢铁产业调整和振兴规划纲要》则要求:做精做优沿江特钢产业基地,支持特钢行业发展,保留少数竞争力强、品种独特、市场需求旺盛的中小型特钢企业;支持钢铁企业集团化发展,加快形成既符合高质量发展要求,又能体现综合竞争优势的沿江特钢产业基地。

  铁水
  《山东省先进钢铁制造产业基地规划(2018—2025)》也明确了特钢比,要求高端钢铁产品供给水平明显提升,海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、汽车及零部件、工程机械、能源装备等领域所需高端钢材品种的研发和产业化进步明显,到2025年,合金钢(含不锈钢)比重提高至20%以上。
  但特钢领域的进入又是非常艰难,邢钢汽车钢研发的一位专家说:普钢转特钢是一个痛苦的过程,邢钢从2000年左右开始,不扩规模,专注特钢领域,10年在特钢领域初步站稳脚跟,又10年形成自有特色,期间历尽艰难,比如本田汽车认证,从2010年开始,经过前后十几次交流审核,到2015年得到本田的认可,成为国内唯一获得认证的企业,出口日本替代了部分神户产品,整整用了5年时间。


  邢钢
  正是因为知道进入特钢领域的难度,沙钢、建龙等民营钢铁大鳄,在完成普钢的走马圈地后,瞅准时机,以短平快的方式进入了特钢领域。
  江苏沙钢一方面,将自己优特钢的比例提升到了30%左右,另一方面,抓住机会迅速完成东北特钢重组,沈文荣曾在接受采访时表示:进入新的发展阶段,钢企须占领技术、管理制高点,东北特钢上百年来积累的技术、生产能力正是沙钢所缺乏的,也是沙钢做强做精钢铁主业所需要的。
  建龙集团2017年收购北满特钢,2020年收购哈轴集团,同样是为了提升集团内钢铁产品档次,发展轴承钢等高档钢材,与哈轴形成产业协同,拉长产业链。张志祥认为,哈轴集团与建龙集团联手后,将形成产品原料、市场、协同创新和体制机制四大优势。
  

      轴承
  而作为国内特钢龙头企业,中信特钢也是磨刀霍霍,在2019年重组完成具备年产1300 多万吨特殊钢生产能力后,继续推进青岛特钢续建项目,据悉投产后可年产113 万吨坯材。
  孙中山先生当年说:“天下大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。” ,在钢铁发展的大势中,占领制高点,顺势而为者,或将继续辉煌。而逆潮流者,必将被大潮淹没。


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